你的脑海中,能够有如许一幅画面。

鸭绿江面上白雪皑皑,巨龙般的自愿戎行伍正徒步经由过程架设在冰凌上的简略单纯浮桥,落日将兵士们的影子拉得很长很长,步队的前端已步入朝鲜,后端还毗连着故国大地。

照片中,兵士们背对着故国,咱们没法得见他们脸上的表情;画面是定格运动的,可懦夫们身上一腔热血护膏壤、万条铁臂换六合的气势,却在任意喷薄。

照片的名字叫作《中国国民自愿军跨过鸭绿江》,由自愿军第64军政治部拍照组组长百姓拍摄,最后刊发于《束缚军画报》1951年第4期扉页。近70年间,它频仍呈此刻报纸、杂志、电视上,成为歌颂抗美援朝的典范之作。

照片上的浮桥便是抗美援朝时代闻名的“马市浮桥”,位于丹东振安区九连城镇马市村。

马市有座浮桥不能忘

“马市这座浮桥不能忘,1951年1月下旬,我便是从马市浮桥跨过鸭绿江的。”站在马市浮桥遗迹前,93岁的自愿军老兵王万经眼光灼灼,落日在他的脸上映出一道金黄,他的眼里闪灼着光线。

“此刻看不到有桥的影子了。”王万经手指向江面,“那是因为抗美援朝战役时代,大都浮桥是以数以百计的木制风帆相连,而后在风帆上铺上很厚的木板。自愿军常常夜里过江,浮桥也多是黄昏搭建、第二天清晨撤除。”

与良多自愿军兵士差别,王万经是搭车从马市渡江的。时价寒冬,水位降落,自愿军在封冻的冰面上铺上土石、木板,车辆便得以通行。“除是兵士过江的便道,浮桥仍是为火线兵士运输军需物质的首要通道。昔时,我地点的队伍驾驶着嘎斯汽车从浮桥经由过程进入朝鲜。”

王万经的手中,有一本剪报册。多年来,他只需瞥见与抗美援朝相干的报道,就剪上去贴在本子上,在浮桥遗迹前接管采访时,白叟手中一向捧着剪报册。“昔时一路出国作战的战友,良多没能在世返来,我为了记念他们。”

此刻,明日黄花,马市浮桥的踪迹早已不见,但它却被牢牢雕镂在如王万经一样的万千自愿军老兵的心间。

若是将自愿军过浮桥照片的镜头拉近,还能在浮桥桥头捉拿到如许一个画面:在江与岸的毗连处,在自愿戎行伍的身边,一支乐队正在鼓动感动大方鼓动感动地吹奏。

《束缚军停止曲》《马队停止曲》……军乐声声送战友,六合寒,未几言,出息漫漫,望君保重。

“画面中担任批示的年青兵士便是我父亲韩文昌,他昔时只要21岁,”韩文昌二儿子韩雪松说,“吹奏的目标,是接待自愿军兵士赴朝参战。”

“1950年冬季出格冷,队伍普通是黄昏过江。我父亲回想,为了让长长的自愿戎行伍都能听到吹奏,一场表演要停止好几个小时。为了避免乐器被冻住,有的团员会解开棉衣护着。”韩文盛大儿子韩绿松说。

“父亲在送别队伍时,还见到了他的中学教员高树凯。两人相见时牢牢地抱在了一路,谁都说不出话来。父亲说,见到本身的教员也投身自愿戎行伍,他的表情很是庞杂,有同仇人忾的激奋、有送别的心伤,另有担忧。最后他只对教员说了一句话:早日班师。”三儿子韩东松说。

报道收回后,记者将报纸和照片寄到了韩文昌家中。“咱们将照片缩小了一幅,此刻还挂在我年老家中,让抗美援朝精神也在咱们小家中传承。”韩东松说。

2017年韩文昌因病归天。性命前期,他得了阿尔茨海默病,三个儿子为了让白叟高兴,常常开车带他到鸭绿江边玩耍。

韩雪松回想,游览时父亲的眼光常常是茫然浮泛的,可当车行驶到昔时他批示过乐队的马市浮桥时,他的情感俄然冲动,双手使劲地挥动着节奏。

“那时他已分不清咱们哥仨是谁、叫不出咱们的名字了,可他仍记得那段光阴。”韩东松说。

鸭绿江上“姊妹桥”

在鸭绿江上,有两座“姊妹桥”并肩横在鸭绿江滚滚江水之上,一座是鸭绿江大桥,一座是断桥。

“断桥是鸭绿江上第一座大桥,是一条公路桥,抗美援朝战役时代,该桥朝鲜一侧被美空军炸毁;鸭绿江大桥最起头是铁路桥,后按照战工作化,被改成公路铁路两用桥,也是几经被炸后修复,战斗时代担当联通中朝来往的重担。”85岁的抗美援朝精神研讨会秘书长宋群基先容说。

“姊妹桥”曾承当着自愿军过江、军用物质供给、前方增援火线的运输使命。

侵朝美军很称心识到“姊妹桥”的首要感化,起头延续不时地对两座大桥停止窥伺、扫射、轰炸:1950年11月8日上午,美军派出近百架B—29型轰炸机飞入新义州和鸭绿江上空,投下了多量的炸弹,公路大桥遭到毁灭性的粉碎,朝方第8孔桥梁被炸落江中;11月14日,美军派出飞机再次对大桥实行轰炸,朝方的三座桥墩被炸毁,大桥完整“瘫痪”,成为断桥。

此刻,当记者走上断桥,昂首看钢架,桥体上炮弹留下的陈迹仍清楚可见,昔时的炮火犹在耳畔。

断桥被炸毁的同时,鸭绿江大桥也遭到了严峻创伤。朝方一段的钢轨被炸断、炸弯,枕木、桥板被炸动怒。那时安东铁路分局200多名干部职工颠末5个小时的拼搏,才将大火毁灭。并颠末日夜抢修,修复了大桥,保障了物质运输。

断桥被炸毁后,汽车没法经由过程鸭绿江。为保障运输,1951年1月,两国将鸭绿江大桥的双轨铁路中一股铁轨撤除,铺设公路承当起断桥被炸毁后的全数运输使命。“1950年11月8日到1950年末,敌机共对大桥停止了14次轰炸,轰炸一次,我方铁路工人就抢修一次。”宋群基说。

1951年4月7日,美军动用B-29型轰炸机和喷气式战役机24架,投下50多枚炸弹,对鸭绿江大桥停止了狂轰滥炸,我方构造铁路工人、队伍共1600多人抢修四日夜后,大桥于11日起头通车。抗美援朝战役时代,鸭绿江大桥成为一条“打不时、炸不烂”的钢铁运输线。

鸭绿江大桥同样成为良多自愿军老兵士毕生难忘的桥,“1952年换防,我从鸭绿江大桥步辇儿返国。”27军兵士王广照说:“昔时我从吉林集安动身到朝鲜时,四周静暗暗的;可当我从鸭绿江大桥上返来时,丹东国民守在桥头夹道接待,大呼着‘接待自愿军回家’,那一刻别说多冲动了。”

于良多自愿军老兵士而言,鸭绿江大桥是他们从故国奔赴朝鲜的处所,也是他们返国的“班师门”。“我从大桥上过江,也从大桥上返国,当咱们乘坐火车回到故国,一下车,大师喝彩高兴,‘小命拿返来了’。”87岁的自愿军老兵胡长哲说。

看不见的桥与看得见的桥

“在那桃花怒放的处所,有我心爱的故里……”鸭绿江水绿如碧,一岸桃花艳百里——此刻,迎春怒放的万亩桃花,已成为三面环水一面傍山的丹东市宽甸县河口村的标记。

而在河口村,有几座桥的故事比桃花更吸收人。

第一座,是座浮桥。

“学豪杰精神,走豪杰途径,创豪杰伟业,做豪杰传人。”走进毛岸英黉舍,只听得念书声琅琅——这座以豪杰名字定名的黉舍建成于2003年,此刻已成为爱国主义教导基地。

“之以是挑选在这里建校,是因为昔时毛岸英便是从校址斜劈面的一座浮桥上走向朝鲜的。能够说,他在这里留下了本身在故国最后的萍踪。”毛岸英黉舍校擅长满泽说。

1950年,抗美援朝战役迸发后,新婚未几的毛岸英要求入朝参战,任中国国民自愿军司令部俄语翻译和秘书。1950年11月25日上午,美空军轰炸机俄然飞临自愿军司令部上空,投下了几十枚凝结汽油弹——在作战室严重任务的毛岸英壮烈就义,年仅28岁,距他离开朝鲜,仅仅曩昔了34天。

第二座,也是座浮桥。

“桥上首要是走汽车火车运物质,另有良多自愿军兵士也是从浮桥上经由过程的。”本年90岁的熊厚祥回想,“江面有的处所不解冻实,为了疾速经由过程,队伍在结冰处搭上木板,一切兵士取下背包,而后一人抱一把枪转动过江。一个营1000多号人,滚了一夜才完整过江。”

“我是一位文艺兵,13岁从河口浮桥度过鸭绿江。”12军34师文工团兵士、本年83岁的邹凤过江后在坑道里为自愿军演节目。“首长来观察的时辰瞥见我,奉告队伍‘从速把这小孩送回故国,打死了白瞎了’。”就如许,邹凤又从上河口铁路桥上返国。“是队伍成绩了我,是故国哺育了我,我平生都戴德。”

河口村村民在浮桥上送走了最心爱的人,也用另外一种疾苦的体例迎回过他们。“战役迸发后,良多伤病员和就义的兵士被一车车运回河口。”河口村村党支部布告冉庆臣说,“昔时我父亲是民兵连长,他的一项首要任务便是率领民兵迎回伤员和就义的兵士尸体,在咱们村山脚下安葬不晓得故里是那边的兵士。”

两座“看不见的”浮桥中间,有座仅存半壁的桥——河口断桥。与鸭绿江断桥一样,它也曾惨遭美军飞机屡次轰炸。

工作产生在1951年3月。“听我父亲讲,轰炸延续了良多天。最起头是小飞机顺着江流标的目的炸,能够因为不对准,炮弹多是掉到水里。有一天来了架大飞机,在空中与桥体平行逗留后投下炮弹,朝方一侧的桥就被炸断了。”冉庆臣说。

“我二大爷在世的时辰,常常跟咱们描写大桥被炸时的场景。”河口村村党支部副布告郎显坤说,“那天,那时只要10多岁的二大爷在田间放猪,俄然看到头顶有飞机。开初他并不在乎,但当瞥见飞机投下炮弹,随即收回庞大爆炸声时,他被吓得跑到墙根抵下蹲下,很久站不起来。”

此刻,河口断桥上插着良多写着自愿军各队伍番号的旌旗——昔时,一多量反动先烈从这里走过,他们或就义在疆场,或已渐渐暮矣,但他们用血肉之躯铸造的抗美援朝精神却如飘荡在空中的旗号一样永存。

站在河口断桥桥头,冉庆臣指着四周的绿水青山说:“此刻的河口村凭仗万亩桃园和成长游览成为全县最富的山村,百姓过上好日子是对安葬在这里的义士最好的慰藉。”

河口断桥被炸毁后,因为短时辰内没法修复,各部分就将全数精神投入到掩护位于上河口的铁路桥当中。

“上河口铁路桥是抗美援朝战役打响后,才真正建成投入利用的。”据铁路抗美援朝博物馆馆长解本胜先容,铁路桥最后不与国际铁路毗连在一路。跟着鸭绿江上的桥不时被美军粉碎,为了保障火线供给,构筑国际铁线路燃眉之急。

“国际铁线路有74千米,那时西南军区构造几千名铁路员工,加受骗地上万名民工,用了大要不到两个月就将国际铁线路建好了。这条铁路桥同样成为丹东地域继鸭绿江大桥、断桥以后的第三条铁血大动脉。”解本胜说。

“敌军固然不会让咱们如斯等闲就搭建起运兵运物质的线路,桥被炸断过两次,炸伤次数更是成千上万。”解本胜说。

桥被炸毁后,为了疾速规复运输,铁路工人冒着枪林弹雨用木头重修桥身。“但蒸汽机车出格沉,车头一上去底下的木头桩底子没法蒙受。厥后咱们将车箱毗连成跨越桥长的长串,用车头将其顶上桥,再由朝方机车头牵引车箱过江。”

为了掩护铁路桥,防空队伍506团将9个连安排在各个山头上,架设高射炮,与朝方一路构成火力网,提防敌军粉碎江桥。

一座断桥、一座铁路桥、多座难寻踪迹的浮桥,抗美援朝战役时代,它们是前方支前和作战物质运输的首要通道,也是以成为美军轰炸的重点地域。

此刻,河口村早已从满目疮痍变为“新桃花源”,而这些桥,永久是属于河口村的抗美援朝影象。

它们,将那段硝烟满盈的汗青,深深雕刻在这片地盘上。(记者于力、高爽)